Двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с




двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новый мотор MPI как альтернатива TSI - Опыт эксплуатации - SMLPLAST.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Octavia Combi MPI. Двигатель. Тип двигателя.  Появление в гамме моторов Шкода Октавия А7 двигателя MPI л.с. можно однозначно расценить как положительный момент.

    Skoda Rapid Первый CZCA в Сибири. › Бортжурнал › 1,6MPI CWVA л.с.: повышенный расход масла, взгляд вовнутрь.  Многие и тут и на форуме Шкода-клуба обратили внимание, что этот двигатель обладает повышенным.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Двигатель и топливная система. Двигатель MPI ( л.с.): отзывы, обсуждение, вопросы и мнения.  Сообщений: 9. Получено лайков: 0. Авто: Skoda Octavia. Год выпуска: Объем двигателя: Трансмиссия: МКПП.

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    Может позже напишу, сейчас настроения нет. То есть расположены эти уязвимые узлы относительно низко к земле. И перед этим радиатор кондея на 7годах эксплуатации по московским говнореагентом которые сжигают все живое вокруг себя. Ну точнее генерации есть, но владельцу авто от этого ни холодно, ни жарко.

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    Повышенный расход масла на двигателях 1,6 MPI CWVA л.с. :: Форум Шкода клуб Питер

    Первое время машина постоянно удивляла, приятно удивляла. Меня эта участь миновала. А причиной постороннего звука оказался компрессор кондиционера.



    ФГР посоветовало дилеру разобрать коробку. Запчасти пришлось ждать 40 дней. В конечном счете машину вернули. В целом машина хорошая, очень экономичная. И только когда продашь машину, можно трезво взглянуть на ситуацию.

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    Лично я проехал уже 46 тысяч и восторг не проходит. Ситуации никакой не чувствую. Правда у меня конечно не 1. На дастере в гараже шумел выжимной, на тииде тоже, на бэхе тоже шумел до замены. Щелчок при нажатии и специфический шум. У меня 1,6 mpi. Просто проблема с сцеплением на 1,4 была признана, и всем меняли без проблем, а на 1,6 вроде как не было ее массово. Да, новый 1,6 от старого ничего не имеет.

    Он такой же как 1,4 tsi только без турбины, без датчика давления и уровня масла, без датчика температуры масла, а так же коленвал не кованный а литой. На момент написания отзыва я ввалил в ремонт коробки Туарега тыс руб Но ты опять не об этом. При написании отзыва, ты точно также говорил про Тур, как Автор отзыва про Шкоду, то есть в положительном контексте. И не надо это высмеивать.

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    Чаще "смотрим в зеркало": А разве перекрыли эти каналы? По мне, так сейчас настало золотое время для таких схем. Огромный парк машин никуда не делся, а цены кусаются. Была же исконно белорусская семга А тут целые гуманитарные конвои на Украину ходят, что им обратно пустым идти? А вот туда из Украины возить контрабас слишком уж дорого и рисково, потому только спиртное и сигареты левые возят Так что этот "канал" точно уже не работает.

    Не те нынче авто А я , раньше, бывало, проокупал Ауди с пробегом около т. А еще раньше где-то так же было с Маздлй Кореяки сейчас так же начали активно использовать в своих машинах ДСГ, моторы с непосредственным впрыском и турбированные моторы. Так что нам недолго осталось нам восхищаться их простотой и надежностью.

    На самом деле не так все и смешно, была фабия 80 тысяч на ней проездили и поломок не было вообще. Купил новую октавию, планировал покататься лет Саша, я уже не раз писАл, что нынешние моторы атмо 1,6 дерьмо, при чём не только у ВАГа. Из них уже всё выжали, и теперь продолжают выжимать, но уже за счёт ресурса. Всеми силами снижают себестоимость. Да вроде у тойоты и ниссана новые 1. В том-то и дело, что просто не пишут. У моего друга в Челябинском сервисе уже 3 Сиида с 1,6 капиталили с пробегами у всех меньше ткм, и кстати ни одного CFNA, а здесь вот всё наоборот судя по отзывам Ну, спаведливости ради, у меня тоже двиг не ломался.

    двигатели skoda 1.6 mpi 110 л.с

    Только фазовращатель поменяли, и масло подъедал, он может так тысяч подъедать будит, и ничего. Зато он экономичный, очень. Вот и дожили до того момента, когда вазовские двигатели 1,6 стали чуть ли не образцом надежности, ресурса и ремонтнопригодности. Читаешь и не знаешь даже, что думать Тут авте 8 лет и ткм, кроме 2-х резинок в подвеске всё остальное с завода. ХЗ, может ездят так? Но я вроде тоже не самый аккуратный, и в поворот люблю зайти быстро, оттормаживаясь в последний момент, и езжу не медленно, и обогнать люблю У меня это восьмая машина по счету, езжу очень аккуратно, и столько поломок не было наверное на всех вместе взятых.

    Да даже если и так, то это вполне нормальный расход. В поменяли ступицы перед подшипник. И перед этим радиатор кондея на 7годах эксплуатации по московским говнореагентом которые сжигают все живое вокруг себя. Я тоже отъездил на октавии а5 около 80т. Еще та машина,косяков было не меренно. Продал и не жалею. Пятая дверь постоянно билалсь о бампер при закрытии. Краска трескалась и облазила. Двигатель колбасило и 1,5 литра масла на долив стабильно.

    Двигатель CWVA EA211: масло на доливку, жор масла, эксплуатация в период обкатки



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲