Насос гур фольксваген




насос гур фольксваген

Содержание статьи:
  • Фото
  • ГУР ремонт насоса — бортжурнал Volkswagen Passat Variant Syncro (2Е) Arriva года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Большой выбор новых и б/у запчастей для Volkswagen в России с ценами и фото. Поиск по марке машины и номерам запчастей.

    Насос ГУР быстрее всего и даже дешевле обещали привести в exzistе г. Балаково.  Перестали издаваться звуки на ХХ ДВС и при повороте руля, руль стал легче.

    Также может пригодятся эти темы Переборка насоса ГУР VW Passat B3, RP, г, Фотоотчет Разборка ГУР на VW Passat B3 двиг.

    насос гур фольксваген

    насос гур фольксваген

    Итак, необходимо вывесить оба передних колеса. От Кортеко брал ремкомплект, в котором есть все резинки и сальник. И какой подшипник здесь написано, и что в сборе он шнивы подходит. Снимаем стопорное кольцо на лицевой стороне, потом на задней.

    насос гур фольксваген

    насос гур фольксваген

    насос гур фольксваген

    насос гур фольксваген

    насос гур фольксваген

    Фольксваген Пассат Б3-Б4, Гольф 3 ремонт насоса ГУР своими руками

    Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати. Oct 12 , Если насос ГУР шумит, но работает, то есть возможность его восстановить, заменив подшипник.



    Лучше также сразу заменить сальник и все уплотнительные кольца. У меня поперечный люфт в подшипнике был где-то ,5 мм. Насос шумел страшно, но не тек. Результат после переборки — тишина в салоне и сэкономленные тыс. Итак, необходимо вывесить оба передних колеса. Для начала обрабатываем все резьбовые соединения ВД, особенно болты крепления шкива и гайку крепления штуцера шланга высокого давления. Откручиваем эту самую гайку ключом на 16, только очень осторожно — у меня она пошла с трудом, здесь главное, чтобы ключ был хороший.

    насос гур фольксваген

    Затем снимаем подводящий шланг, открутив хомут, и тоже сливаем все, что сливается. Крутим рулем можно сами колеса в обе стороны до отказа несколько раз, чтобы как можно больше жидкости вышло из системы. После этого можно завернуть оба шланга в пакет и пока забыть о них. Теперь можно приступить к снятию самого насоса. Думаю, здесь вопросов не возникнет. Скажу только, что снимать лучше с кронштейном, чтобы потом можно было зажать в тиски.

    Итак, насос снят, из него вылиты остатки жидкости, теперь тщательно чистим корпус и зажимаем в тиски. Откручиваем болты крепления шкива. Они имеют внутренний шестигранник на 6, а сам вал — на 9 мм.

    насос гур фольксваген

    На следующем этапе нам понадобится съемник шкивов. Я брал универсальный тайваньский за р. Затем снимаем стопорные кольца — со стороны шкива и со стороны задней крышки. Внимание, чтобы снять стопорное кольцо со стороны задней крышки, необходимо найти отверстие сбоку в корпусе насоса см фото. Я вставил маленький гвоздик и просто выбил его молотком. Дальше вытаскиваем вал вместе с подшипником. Я его вытащил руками, но может потребоваться и усилие.

    Аккуратно сбиваем старый подшипник с вала — я положил внутренней обоймой на тиски и выбивал через деревянную проставку. Внимание, запомните положение подшипника относительно вала, так как он запрессован не до упора.

    Теперь маленькой отверткой выталкиваем через образовавшееся отверстие заднюю крышку. Только аккуратнее, чтобы не высыпались все внутренности, лучше держать насос крышкой вверх. Далее выбиваем сальник с помощью тонкого металлического стержня. Теперь все тщательно моем.

    насос гур фольксваген

    После всех мучений можно приступать к сборке. Запрессовываем новый подшипник на вал я надел оба подшипника, положил на тиски внутренней обоймой старого, и забивал через деревянную же проставку вал. Старый подшипник при этом легко снимется. Внимание, стопорное кольцо устанавливаем фаской наружу. Теперь нужно надеть фланец на вал. Для этого упираем один торец вала в брусок, а фланец забиваем аккуратными ударами молотка на место.

    У меня расстояние от края фланца шкива до корпуса насоса было меньше миллиметра. Все, вал с фланцем сидит в корпусе и свободно вращается. Прикручиваем шкив, заливаем в насос жидкость до отказа, и устанавливаем на место. Подсоединяем шланги сильно не затягивать, так как все равно снимать , натягиваем ремень. Заливаем в бачок жидкость и крутим рулем вправо-влево до отказа раз десять.

    =НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ SMLPLAST.RUES AUDI VOLKSWAGEN РЕМОНТ=



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲